|
Climate neutral gaseous and liquid energy carriers
|
GAVE is a government programme that supports the development and introduction of climate-neutral fuels in the Dutch transport sector. The programme's most important task is to support the implementation of the European Renewable Energy Directive into Dutch national legislation with respect to biofuels. This EU Directive states that, by the year 2020, 10% of the energy used in the transport sector must be derived from renewable energy.
|
|
|
| |
AgentschapNL GAVE
| GAVE news |
|
USA: Denver IEA taak 39
Date published: May 10, 2005 |
De speciale sessie van IEA taak 39 op maandagmiddag bevatte 10 presentaties van ongeveer 10 minuten waarin de sprekers ingingen op de status van onderzoek, ontwikkeling en marktsituatie van biobrandstoffen in hun land of organisatie. Zo sprak Barbel Hahn-Hagerdal van Lund University uit Zweden over de samenhang van Zweedse R&D dat moet leiden tot meer gebruik van biomassa als grondstof.
Shiro Saka van Kyoto University uit Japan liet zien dat Japan vooral fuel-ethanol zal importeren uit Brazilië, VS en China en willen daarmee CO2 emissie-credits verdienen voor hun industrie.
Bernard Prior van de universiteit van Stellenbosch, Zuid-Afrika, zei dat Zuid-Afrika 30% lagere belastingen zal heffen op biobrandstoffen. De redenen zijn het creëren van banen, leveringszekerheid en ‘respecteren’ van de gedachte van Kyoto ook al hoeft Zuid-Afrika geen emissies te reduceren. Zuid-Afrika zal vanwege het perspectief voor rurale ontwikkeling vooral inzetten op biodiesel in een 5% blend uit Soya. Bioethanol zal voornamelijk een rol spelen als additive, daar lood nog wordt gebruikt in benzine in Zuid-Afrika.
Birgitte Ahring van BioCentrum-DTU, Denemarken, ging kort in op de barrieres voor ethanol uit lignocellulose. Deze barriere is volgens Ahring vooral gelegen in technologisch noodzakelijke stappen (zoals tijdens het symposium uitgebreid gepresenteerd) die genomen moeten worden vóórdat grootschalige productie kan starten.
Zowel Colin Mitchinson van Genencor (VS) als Joel Cherry van Novozymes (VS) zien de gedane ontwikkeling van rendabele enzymen voor de conversie van lignocellulose (met overheidssubsidies) als zeer belangrijk. De kostprijs van de enzymen was de belangrijkste barriere voor commercialiseren van biobrandstoffen. Er blijven nog veel technische uitdagingen over zoals systeemintegratie, voorbewerkingstappen van biomassa en ontwikkelingen van de microbes die suikers in ethanol om moeten zetten etc. Echter omdat er nog geen biotechnologie markt bestaat met industriële spelers, zullen de investeringen in de verdere noodzakelijke stappen grotendeels uitblijven. Om de ontwikkeling van de markt te stimuleren zullen overheden ook de vervolgstappen moeten blijven stimuleren en ondersteunen, daar de risico’s (nog) niet door startende kleine bedrijven gedragen kunnen worden. |
|
|
|
|
|
